Projets de développement des Infrastructures et équipements sur les corridors et le désengorgement de la plateforme portuaire

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Transports
Programme de construction et valorisation des ports
Axe 3 : Aménagement et Développement Durables

OS.3.5. Mettre en place des infrastructures de connectivité

Financement (public et prive) :

352 milliards FCFA

Porteur du projet

ministerer de speches,des infrastructures maritimes et peche

Ministère des Pêches, des Infrastructures Maritimes et Portuaires

Port autonome de Dakar

Port Autonome de Dakar

Description du projet

Ce projet comprend plusieurs composantes notamment :

  • Régénération des murs de quai, voiries et réseaux divers du PAD : Réhabiliter le môle 4, le quai 910 (zone hydrocarbure) et toutes les VRD du port de Dakar
  • Port sec de Tambacounda : Sur 100 hectares, connecter les ports à l’hinterland via un terminal intermodal relié aux réseaux ferroviaires et routiers, afin de désengorger les plateformes portuaires.
  • Port sec de Sandiara : Sur 100 hectares, développer la logistique et la transformation industrielle pour stimuler la croissance économique.
  • Connexion ferroviaire du port de Ndayane : Améliorer la connectivité ferroviaire entre Ndayane et Dakar pour faciliter le transport multimodal des marchandises.
  • Connexion autoroutière du port de Ndayane à l’autoroute A1 : Amélioration la connectivité du port de Ndayane avec les grands axes routiers nationaux

Zones d’intervention

🇸🇳 6 région(s) d'intervention
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Financement (public et prive)

352 milliards FCFA

Objectif global

  • Améliorer la compétitivité de notre économie et favoriser les échanges commerciaux internes et sous-régionaux

Objectifs spécifiques

  • Participer au développement de pôles de croissance grâce aux connexions avec les ports maritimes du Sénégal;
  • Mettre en place des installations de stockage et une logistique permettant d’assurer l’efficience des opérations vers l’intérieur du pays mais aussi le Mali et le Burkina ;
  • Renforcer la capacité opérationnelle, la sécurité et la mobilité du Port de Dakar.

Résultats attendus

  • Le temps et le coût de passage sont optimisés
  • La chaîne d’approvisionnement est efficiente
  • Le Trafic vers l’hinterland est optimisé
  • La Capacité opérationnelle du Port de Dakar est améliorée
  • Le volume de trafic est augmenté
  • La connectivité routière du port de Ndayane est assurée
  • La Connectivité ferroviaire du port de Ndayane est assurée.

Jalons clés

Agenda National de Transformation 2050