Projet de réhabilitation de la ligne ferroviaire Dakar-Kidira

Nouveau

Infrastructure

Programme de modernisation et extension du réseau ferroviaire

Axe 3 : Aménagement et Développement Durables

OS.3.5. Mettre en place des infrastructures de connectivité

Financement (public) :

1560 000 000 000 FCFA

Porteur du projet

Ministère des Transports Terrestres et Aériens

Description du projet

Construction d’une nouvelle ligne de chemin de fer à écartement standard (1435mm) de Dakar à Tambacounda distant de 464 Km, incluant : - 2 dessertes : Diourbel – Touba de 45Km et Guinginéo - Kaolack sur 25 Km, - 2 embranchements portuaires : de Bargny sur 6Km et Ndayane sur 20Km depuis la voie principale. Soit un total d’environ 600Km de voies ferrées. Phase intermédiaire : Exploitation de la ligne de voie métrique existante.

Zones d’intervention

🇸🇳 3 région(s) d'intervention

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Financement (public)

1560 000 000 000 FCFA

Objectif Global

Améliorer l’offre de transport de masse pour des chaines logistiques plus performantes et plus durables y compris entre les futurs pôles économiques

Objectifs Spécifiques

Désenclaver plusieurs localités : 7 régions du Sénégal desservies y compris des capitales religieuses (le TER pourra ainsi utiliser la même infrastructure et sortir de Dakar pour rallier les régions)
Capacité de transport par rail >20 millions tonnes/an
Diminuer le nombre d’accidents sur les routes
Limiter la dégradation prématurée des routes
Création d’emplois : plus de 20 000 en phase travaux et plus de 2000 en exploitation.

Résultats attendus

La compétitivité de la plateforme portuaire avec la mise en service prochaine des nouveaux ports est accrue
Les potentiels minier et industriel du Sénégal sont libérés
Capacité de transport par rail est augmentée
L’impact carbone des transports est amélioré
Des emplois sont créés
Le nombre d’accidents sur les routes est diminué
La dégradation prématurée des routes est limitée

Jalons clés

2025

Mobilisation des Ressources

2026

2027

2028

2029